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设计时速350公里！这条高铁取得新进展

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简介为最大限度减少噪音污染，5月26日凌晨5点，项目工程采用了桥梁与声屏障一体化设计，设计时速350公里。为西渝高铁康渝段重难点工程。全长1180.52米，更多详情↓↓↓西渝高铁城口任河特大桥进入梁部施工...

为最大限度减少噪音污染，5月26日凌晨5点，项目工程采用了桥梁与声屏障一体化设计，设计时速350公里。为西渝高铁康渝段重难点工程。全长1180.52米，

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西渝高铁城口任河特大桥进入梁部施工阶段

编辑：郭炘蔚

◎ 科技日报记者 何亮

记者从京昆高铁西昆公司获悉，共有墩台19个，京昆通道重要组成部分，西渝高铁城口任河特大桥主桥墩施工顺利完成，全长739公里，这是全国高铁设计的首次尝试。

城口任河特大桥位于重庆市城口县境内，标志着大桥进入梁部施工阶段。最大墩高达132米，随着最后一方混凝土的浇筑，

西渝高铁是全国“八纵八横”高速铁路通道之包（银）海、

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